C-NCAP正面碰撞后排女性假人颈部损伤研究

• 作者: 凡沙沙 吕俊成 林智桂 罗覃月 贾丽刚
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 颈部伤害 受力分析
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2203字
• 语种: 中文

摘要

通过对后排女性假人的运动过程建立简化模型、进行动力学理论分析,发现引起后排颈部伤害的根本原因有两点:第一,头部与胸部之间的运动不同步;第二,头、胸部与骨盆的运动不同步.将理论分析与试验数据相结合,找到影响假人运动姿态的主要因素是安全带的限力等级.通过优化安全带的限力值可达到降低颈部损伤的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕俊成	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	37	102	6.0	7.0
2	贾丽刚	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	13	18	3.0	3.0
3	林智桂	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	11	20	3.0	3.0
4	罗覃月	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	8	18	3.0	4.0
5	凡沙沙	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	4	7	2.0	2.0