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摘要:
以某高速船用汽油机气缸盖为研究对象,利用商业软件CFD对气缸盖内冷却水流动及传热过程进行流固耦合模拟,分析并评价了该汽油机气缸盖的冷却性能,并针对冷却水套缸垫上水孔提出优化方案.结果表明,气缸盖温度分布不均匀,最高温差约137 K,缸盖水腔局部区域流动分布较差,鉴于此,依据正交设计方法提出了9种对缸垫上水孔尺寸及位置的优化方案,对比改进后的气缸盖温度场及流场结果,选择出最佳改进方案.改进后,水套内冷却水流动更好,冷却性能得到了改善,有效降低了气缸盖壁面的温度.
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文献信息
篇名 高速船用汽油机缸盖水套CFD分析及优化
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 高速船用汽油机 气缸盖 水套 传热 流固耦合 优化
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 41-45,54
页数 6页 分类号 U661.43
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.03.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨靖 53 302 10.0 15.0
2 刘凯敏 5 9 2.0 3.0
3 邓华 2 4 1.0 2.0
4 马凯 1 0 0.0 0.0
5 陈小强 1 0 0.0 0.0
6 马孝勇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速船用汽油机
气缸盖
水套
传热
流固耦合
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
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