作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于气流振动下的周围环境因素发生随机性变化,使得航迹数据特征与航迹参数产生较强的关联性.传统的无人机航迹建模方法,在关联性下需要大规模的采集航迹数据致使数据特征过多、计算量增大,导致建模精确度低的问题.提出一种采用R树模型的XML航迹参数挖掘和时空阈值相结合的无人机航迹建模方法,首先对无人机气流振动下的航迹参数利用基于树模型的XML方法进行管理以便于后期建模时的索引,然后引入时空阈值因子根据无人机航迹在阈值范围内的运动趋势建立数学模型.仿真结果表明,提出方法能够较为准确的对无人机在气流振动下的航迹进行数学建模,仿真计算结果与飞行实验数据比对一致性好,为无人机飞行航迹建模优化提供了参考.
推荐文章
无人机航迹规划与监控系统设计
无人机
航迹规划与监控系统
航迹规划模块
系统测试
无人机三维实时航迹规划
无人机
三维航迹规划
双种群粒子群算法
实时性
无人机近距编队飞行建模与仿真
无人机
编队飞行
PI控制器
马蹄涡
基于A*算法的无人机跟踪目标的航迹规划
无人机
航迹规划
跟踪目标
A*算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无人机气流振动下飞行航迹规划建模仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 数学
关键词 数学模型 树模型 时空阈值
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 74-77,83
页数 5页 分类号 O242.1
字数 3570字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟频 中南林业科技大学涉外学院 15 21 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (162)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (6)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
数学模型
树模型
时空阈值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导