舰载机复飞着舰升降舵操纵性能仿真研究

• 作者: 杜洁 江驹
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载机 复飞操纵 升降舵控制 复飞区
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: V212.1|V249
• 字数: 2384字
• 语种: 中文

摘要

在对舰载机复飞操纵策略研究时,由于升降舵容易受到外部环境的影响,使得在复飞过程中升降舵参数发生较大的随机性突变,造成系统操纵精度差.采用传统的操纵策略方法,遇到突变时只通过加入约束条件来固定参数进行操纵,没有考虑加入的约束条件对复飞性能的影响,导致复飞的安全性差的问题,提出升降舵参数优化的复飞区优化操纵策略.将升降舵操纵通过复飞区优化准则进行参数化,使得舰载机在复飞机动过程中,满足复飞最短距离,在融合航母舰尾高度最高的性能指标,并限制迎角不超过失速迎角,进行待定参数值的计算,实现复飞区优化操纵策略.仿真结果证明,改进联合复飞区优化操纵策略明显地缩小了复飞边界区,大大提高了着舰和复飞的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江驹	南京航空航天大学自动化学院	72	382	10.0	15.0
2	杜洁	南京航空航天大学自动化学院	3	4	1.0	2.0