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摘要:
基于混合动力汽车机电耦合系统的实际应用情况和实现动力耦合装置的不同,参考机械式变速器的定义,将机电耦合系统分为固定轴式和行星齿轮式2大类型,并通过实例进行了耦合方式、工作模式、动力传递路径等拓扑学分析.基于对发动机工况的优化和系统效率,对2种机电耦合系统构型进行了分析评价,可根据实际使用情况进行最优选择.
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文献信息
篇名 混合动力电动汽车机电耦合系统构型分析
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 混合动力电动汽车 机电耦合系统 构型分析 固定轴式 行星齿轮式
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U469.72
字数 3150字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雄 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 8 35 3.0 5.0
2 吴为理 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 16 3.0 3.0
3 赵江灵 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 5 10 2.0 3.0
4 李东东 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动汽车
机电耦合系统
构型分析
固定轴式
行星齿轮式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
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