小区开放对周边路网通行影响的系统分析

• 作者: 肖旭
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小区开放 小区结构 路网通行能力 最大流最小割 “多反而少”悖论
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 供应链与交通系统工程
• 页码范围: 131-134
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

系统分析封闭小区形成的历史原因和实施小区开放政策的客观必然性,建立描述不同小区类型及周边路网通行状况的路网模型,应用最大流最小割定理计算小区及周边路网通行能力.针对不同进出口交通流4种可能的干扰模式,重点考虑了小区进出口对主干道交通运行的影响,并依据实例定量分析了不同小区类型小区开放前后对道路通行的影响.结论表明:结构相对简单的小区,如环型、树型结构,其小区开放对周边道路的通行能力将产生正效应,适合开发为开放式小区;结构复杂的小区,如网络型小区,其开放可能对周边道路通行能力产生负作用,即出现交通网络中的“多反而少”悖论问题,因而不宜全盘开放,而应实施部分或半开放策略.因此,小区开放应因地制宜,不可“一刀切”.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖旭		1	0	0.0	0.0