汽车车轮用冲压钢板成形性能研究

• 作者: 董瑞峰
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 生产 材料
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

一辆汽车中钢板的重量约占整个车体重量的83％以上,因此采用低合金高强度钢板代替传统的低碳钢板,对于提高汽车结构强度、减轻汽车质量、降低油耗都具有非常重要的意义.早期的低合金高强度钢板,常采用固溶强化、沉淀强化等手段,虽然也达到了强化的目的,但却牺牲了塑性,给构件成形带来了困难.虽然在钢板成形工艺上也作了许多努力和改进,但屈服强度大于450MPa的低合金高强度钢板的成形问题仍然难以解决.随着汽车减重和安全性要求的不断提高,汽车用钢材的选择正面临更大的挑战.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董瑞峰		11	7	2.0	2.0