粉煤灰特性对沥青混合料性能的影响

• 作者: 吴平 王选仓
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 粉煤灰改性沥青混合料 粒度分布 孔隙结构分布 比表面积
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 21-28
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4959字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.12.004

摘要

为研究粉煤灰自身特性对沥青混合料性能的影响,采用激光粒度分析、X射线衍射分析、 低温氮吸附等方法,研究了石灰石矿粉和4种粉煤灰的粒度分布、 物相组成、 孔隙分布和比表面积等技术指标,并采用体积置换的方法制备了对应的沥青混合料,通过马歇尔试验、 高温车辙试验、 低温弯曲试验和冻融劈裂试验,研究了沥青混合料性能与填料(矿粉和粉煤灰)自身特性的关系.研究表明:粉煤灰密度、 粒度分度、 矿物组成、 孔隙结构和比表面积等差异,影响沥青混合料的力学性能.粉煤灰密度与粒度分布情况影响沥青混合料设计与级配组成,比表面积和孔隙结构影响沥青混合料油石比,化学组成与矿物组成则影响粉煤灰与沥青的化学作用关系.在实际使用过程中,应当充分考虑粉煤灰在沥青混料中的微集料效应、 微胶结效应和多孔隙效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	吴平	长安大学公路学院	9	24	3.0	4.0