基于负荷前馈的增压柴油机转速控制算法研究

• 作者: 夏萌 张付军 李刚 赵长禄 黄英
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 兵器科学与技术 履带车辆 增压柴油机 转矩控制架构 转速控制 前馈控制
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 页码范围: 1561-1569
• 页数: 9页
• 分类号: TJ811+.92
• 字数: 6183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2016.09.002

摘要

为提高履带车辆发动机转速的抗负荷扰动性,并改善整车行驶过程的转速控制效果,在基于转矩控制架构下设计了前馈-反馈全程调速控制算法.该算法基于平均值模型和曲轴动力学模型设计发动机负荷估计算法,利用某6缸直列泵柴油机进行台架试验研究其在稳态动态工况的估计精度.进行了动力传动系统仿真研究,研究结果表明:该算法能够显著提高转速控制的抗负荷扰动能力;在整车加速过程中保持了较快的转速调节时间,避免了控制参数的重复标定;踏板-转速跟随特性的提高能够减少履带车辆意外换挡的出现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	黄英	北京理工大学机械与车辆学院	83	1031	18.0	28.0
3	赵长禄	北京理工大学机械与车辆学院	87	651	13.0	23.0
4	夏萌	北京理工大学机械与车辆学院	3	4	1.0	2.0
5	李刚	北京理工大学机械与车辆学院	7	188	5.0	7.0