基于在途时间的快慢车停站方案优化算法

• 作者: 丁小兵 徐行方
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 快慢车模式 蚁群算法 行车方案 在途时间
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 55-60,66
• 页数: 7页
• 分类号: U292
• 字数: 4507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.06.011

摘要

地铁开行快慢车是国内近几年的新探索,而其停站方案的不同会影响地铁的服务水平高低及企业运输成本等.首先确定车站重要度评价指标体系,对指标逐一打分形成评价指标矩阵,运用层次分析法评价沿线车站的重要度,并据此确定停站权重;然后将停站权重作为停站优化方案建模的重要参数,再构建基于启发式蚁群算法的MATLAB程序,对快慢车停站方案优化模型求解,得出优化停车方案;最后,以上海轨道交通16号线为例,设计相关调查问卷获取数据对优化算法进行求解,并与目前停站方案作对比分析.通过该优化算法可以缩短乘客出行时间,提升地铁服务水平,同时为运营管理部门制定行车方案提供决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐行方	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	50	350	11.0	16.0
2	丁小兵	上海工程技术大学城市轨道交通学院	16	51	3.0	7.0