桩基挡墙支挡结构极限状态及稳定性分析

• 作者: 吴文彪 曹文昭 谢明星 郑俊杰
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 桩基挡墙 极限状态 稳定性 现场试验 数值模拟 参数分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 力学与土木工程
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.160415

摘要

以某高速公路高填方路堤中桩基挡墙支挡结构为对象，研究其极限状态及稳定性。基于现场试验监测结果，建立了三维有限差分数值模型。通过对比抗滑桩极限承载力、挡土墙极限位移和基座混凝土极限压应力所对应的路面荷载，提出了桩基挡墙极限状态的确定方法。分析了设计行车荷载下桩基挡墙的稳定性，探讨了填土重度、填土内摩擦角和抗滑桩桩间距等参数对桩基挡墙结构稳定性的影响。研究结果表明：随路面荷载不断增大，桩基挡墙结构首先出现抗滑桩剪切破坏，结构承载力极限状态由抗滑桩抗剪承载力确定；填土重度和内摩擦角对桩基挡墙结构稳定性影响较大，减小桩间距能一定程度上提高支挡结构稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	谢明星	华中科技大学土木工程与力学学院	207	929	15.0	18.0
3	曹文昭	华中科技大学土木工程与力学学院	20	127	7.0	9.0
4	吴文彪	华中科技大学土木工程与力学学院	2	12	2.0	2.0