单箱双室简支箱梁剪切变形剪力滞效应分析

• 作者: 张元海 张慧 张玉元
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双室箱梁 剪力滞效应 剪切变形 能量变分法 有限元
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2413-2419
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 3160字
• 语种: 中文

摘要

基于各个翼板选取不同的最大剪切转角差为剪力滞广义位移，考虑剪力滞和剪切变形双重效应，应用能量变分原理推导出双室箱梁受竖向对称荷载时的截面控制微分方程组，采用降阶法并结合边界条件导出相应的闭合解，从力学和数学角度解释剪切变形对箱梁截面纵向应力无影响。以典型的单箱双室简支箱梁为例，利用数值方法和本文解析解方法，研究满跨均布力和跨中集中力荷载作用下，跨中截面剪力滞横向分布规律和高跨比对剪力滞效应的影响规律，研究结果表明：顶（底）板与腹板交汇处表现为正剪力滞效应，单室顶（底）板中心表现为负剪力滞效应；集中力、均布力下跨中截面测点剪力滞系数随高跨比的变化分别呈线性、曲线分布，顶（底）板与腹板交汇处测点剪力滞系数随高跨比的增大而增大，单室顶（底）板中心测点剪力滞系数随高跨比的增大而减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张慧	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点试验室	40	246	9.0	13.0
5	张元海	兰州交通大学土木工程学院	100	992	16.0	29.0
6	张玉元	兰州交通大学土木工程学院	12	50	4.0	7.0