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摘要:
“铁总自主定价有利于打破高铁票价‘一成不变’的局面,进一步优化市场资源配置,使市场需求和运能更好地匹配。”铁路专家、同济大学教授孙章表示,拥有定价权后,铁总可以根据市场需求的变化,制定更为科学的票价,合理调配运能,减少资源浪费。
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文献信息
篇名 铁总获高铁定价权
来源期刊 世界轨道交通 学科 工学
关键词 定价权 高铁 市场需求 资源配置 同济大学 资源浪费 票价 运能
年,卷(期) sjgdjt_2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-23
页数 2页 分类号 TF845
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1 曹卓娜 64 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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定价权
高铁
市场需求
资源配置
同济大学
资源浪费
票价
运能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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