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摘要:
为提高工程机械的节能效果,针对纯电驱动工程机械提出了一种基于电动机调速和液压蓄能器的负载敏感型自动怠速控制系统,分析了新型自动怠速分段控制划分规则.考虑到系统节能效率和操控性能,充分利用液压蓄能器可以瞬时提供动力的特点,提出了具有负载压力适应的负载敏感型自动怠速分段控制策略,并基于所搭建的试验平台展开了系统操控性能和节能效率的试验研究.结果表明:所提出的新型自动怠速分段控制划分规则可行;取消自动怠速时的操控性能优于传统自动怠速控制;提出的系统的节能效率可以达到40%左右.
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文献信息
篇名 工程机械负载敏感型自动怠速系统
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 纯电驱动 工程机械 负载敏感 自动怠速控制 操控性能 节能
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1929-1935
页数 分类号 TH137.7
字数 语种 中文
DOI 10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.12.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘强 华侨大学电及自动化学院 48 379 10.0 17.0
2 任好玲 华侨大学电及自动化学院 11 23 3.0 4.0
4 林添良 华侨大学电及自动化学院 22 110 7.0 10.0
5 黄伟平 华侨大学电及自动化学院 3 5 2.0 2.0
6 付胜杰 华侨大学电及自动化学院 11 20 3.0 4.0
7 陈其怀 华侨大学电及自动化学院 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电驱动
工程机械
负载敏感
自动怠速控制
操控性能
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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