柴油机半主动隔振系统

• 作者: 任红逸 周楚迦 夏兆旺 王雪涛 邵广申
• 来源期刊: 实验室研究与探索
• 学科: 工学
• 关键词: 辅机 隔振 半主动 控制
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 实验技术
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: TB535
• 字数: 1928字
• 语种: 中文

摘要

针对辅机双层隔振系统,采用基于磁流变阻尼器的半主动控制技术研究了其振动传递特性.结果表明:基于磁流变阻尼技术的半主动双层隔振系统的隔振效果要明显优于传统的双层被动隔振系统;采用同一种控制策略,磁流变阻尼器放置在上层时系统的隔振效果较好,传递力降低30％以上;采用半主动相对控制时双层辅机隔振系统的隔振效果要比半主动开关控制要好,系统传递力在上层采用相对控制策略比采用开关控制策略降低27％,系统传递力在下层采用相对控制策略比采用开关控制策略时降低28％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏兆旺	江苏科技大学能源与动力工程学院	42	91	5.0	7.0
2	周楚迦	江苏科技大学能源与动力工程学院	2	4	1.0	2.0
3	邵广申	江苏科技大学能源与动力工程学院	6	3	1.0	1.0
4	王雪涛	江苏科技大学能源与动力工程学院	6	21	3.0	4.0
5	任红逸	江苏科技大学能源与动力工程学院	1	3	1.0	1.0