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摘要:
斯特林发动机是一种能以多种燃料为能源的闭循环回热式发动机.本文研究一种口型斯特林发动机的动力学与热力学耦合分析模型.该耦合模型中考虑发动机的热损失以及不可逆性,以期能够得到更加接近实际工况的数据.通过数值模拟,分析回热器性能以及无益容积对发动机性能的影响.另外,研究得到不同几何参数下的发动机净输出功以及热效率,并评估传动机构、无益容积比以及回热器性能对发动机最大输出净功的影响.结果表明,发动机效率随着无益容积的增大而降低,随着回热器性能的降低而降低.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 菱形传动β型斯特林机的动力学与热力学耦合分析
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 斯特林发动机 菱形传动 动力学-热力学耦合模型 无益容积 热效率
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 TK05
字数 3292字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2016.1.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段晨 10 15 2.0 3.0
2 白宗良 5 6 2.0 2.0
3 周爱民 17 58 5.0 6.0
4 余涛 22 58 5.0 6.0
5 徐宇哲 3 5 2.0 2.0
传播情况
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2016(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
斯特林发动机
菱形传动
动力学-热力学耦合模型
无益容积
热效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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