地铁车辆新型永磁直驱转向架的设计和分析

• 作者: 周亮 楚永萍 胡定祥
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 转向架 永磁直驱 柔性构架
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 17-21,27
• 页数: 6页
• 分类号: U270.331
• 字数: 3229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.06.004

摘要

介绍了一种结合新型驱动方式的永磁直驱转向架.该转向架采用抱轴安装式永磁直驱电机,具有高效、节能环保、噪声低、节约空间等特点,实现了小轴距.构架采用“交叉板式”柔性横梁,能提供较低的扭转刚度和合适的抗菱刚度,改变了传统转向架用一系、二系悬挂适应轨道扭曲的特点.该柔性构架的强度分析结果表明,柔性构架完全满足标准规定的要求.永磁直驱转向架与传统转向架的动力学性能对比分析表明,永磁直驱转向架的柔性构架能有效降低轮重减载率,并能保证车辆的蛇行稳定性,且其冲角、磨耗功指标要明显优于传统转向架,曲线半径越小优势越突出.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楚永萍		7	13	2.0	3.0
2	胡定祥		6	2	1.0	1.0
3	周亮		2	2	1.0	1.0