连续式拌和碾压混凝土基层配合比设计及性能研究

• 作者: 何伟杰 周勇 张国民 李浩 钟鼎文
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碾压混凝土基层 配合比设计 连续式拌和 温缩干缩性能
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: U416.231
• 语种: 中文

摘要

首次将连续式拌和碾压混凝土基层应用于高速公路基层,研究了其配合比设计方法及性能.通过正交试验,分析碾压混凝土改进VC值、28 d抗弯拉强度、28 d抗压强度的主要影响因素,并建立了28 d抗弯拉强度、28 d抗压强度与水泥用量等因素之间的多元非线性关系,给出了改进VC值的合理控制范围;在此基础上,提出了连续式拌和碾压混凝土基层的配合比设计方法;大量室内温缩、干缩试验表明,与半刚性基层材料相比,碾压混凝土基层温缩性能更好,干缩性能与其相当;实体工程应用表明,应用前景良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李浩		14	40	4.0	5.0
2	周勇		8	10	2.0	2.0
3	张国民		4	6	1.0	2.0
4	何伟杰		2	1	1.0	1.0
5	钟鼎文		1	0	0.0	0.0