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U型钢板桩锁口抗弯刚度折减效应研究
U型钢板桩锁口抗弯刚度折减效应研究
作者:
刘震宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
U型钢板桩
锁口
抗弯刚度折减
有限元模型
摘要:
针对锁口对U型钢板桩抗弯刚度折减的问题,建立考虑锁口间相互作用的钢板桩有限元模型,进行了不同锁口摩擦系数、桩顶约束及荷载作用模式下钢板桩抗弯刚度的研究.结果表明,不同组合工况下的板桩抗弯刚度的折减系数一般在0.5~1之间,实际工程设计中刚度折减系数取值不宜小于0.5,否则会夸大锁口对钢板桩支护结构的影响.
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文献信息
篇名
U型钢板桩锁口抗弯刚度折减效应研究
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
U型钢板桩
锁口
抗弯刚度折减
有限元模型
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
设计与施工
研究方向
页码范围
304-306
页数
3页
分类号
U45
字数
2962字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘震宇
4
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3.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
U型钢板桩
锁口
抗弯刚度折减
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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