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摘要:
针对考虑燃气轮机的高度非线性,由于综合电力推进船舶电力负荷变化范围大且频繁的特点,造成电力系统稳定性差.为满足综合电力推进系统对发电用燃气轮机的控制要求,提出了一种采用放气控制和带预估油量的PID燃油量控制相结合的控制方法;首先,在原有压气机防喘放气的基础上增加动力涡轮前放气控制,来保证燃气轮机突变负荷控制满足要求;再借鉴增量式PID结构,提出带预估燃油前馈的改进控制算法,以缩短稳定时间.并建立了船舶发电用三轴燃气轮机控制数学模型,利用MATLAB/SIUMLINK平台建立了仿真模型,并对发电用三轴燃气轮机进行仿真.结果表明,用改进控制方法,有效的减小了机组突变负荷时的瞬态调速率,提高了稳定性.
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文献信息
篇名 船舶发电用三轴燃气轮机控制仿真研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 三轴燃气轮机 仿真 发电 放气控制
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 军事领域仿真
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TK472|TP391.9
字数 3265字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺星 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室 87 261 8.0 11.0
5 余又红 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室 48 247 8.0 13.0
9 邬健 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室 6 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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三轴燃气轮机
仿真
发电
放气控制
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计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
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