空心板梁桥桥面连续构造的受力特性试验

• 作者: 王城泉 王岗 申永刚 谢旭
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空心板梁桥 拱型桥面连续 拉杆式桥面连续 受力特性 荷载试验
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 1438-1445
• 页数: 8页
• 分类号: U448
• 字数: 4578字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2016.08.003

摘要

针对现有拉杆式桥面连续构造易发生开裂、渗水等病害,提出适用于空心板梁桥的拱型桥面连续构造形式,并用实桥荷载试验验证了抗开裂的有效性.通过理论计算和数值仿真,确定空心板梁桥拱型桥面连续构造的拱跨、矢高和分隔缝形式.在车辆荷载或负温度梯度作用下,梁端上翘不会引起拱型桥面连续上移,受拉连接钢筋使拱顶产生正弯矩,混凝土受压;在正温度梯度作用下,钢板分隔缝使桥面铺装压应力有效地传至桥面连续混凝土,抵消了拱顶负弯矩所产生的拉应力.试验结果表明,拱型桥面连续可以使拱顶混凝土达到受压状态,且压应力随荷载增大而增大,而拉杆式桥面连续混凝土始终为受拉状态,且拉应力随荷载增大而增大,无黏结钢筋与混凝土之间的滑移失效是拉杆式桥面连续混凝土受拉开裂的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢旭	浙江大学土木工程学系	80	1152	22.0	32.0
2	申永刚	浙江大学土木工程学系	31	298	11.0	17.0
3	王城泉	浙江大学土木工程学系	3	5	1.0	2.0
4	王岗	浙江大学土木工程学系	2	5	1.0	2.0