基于多级可拓评价法的高铁客运枢纽换乘评价

• 作者: 姚加林 赵政宇
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁客运枢纽 换乘 最优组合赋权 多级可拓评价法
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2347-2354
• 页数: 8页
• 分类号: U291
• 字数: 4672字
• 语种: 中文

摘要

为系统评价高铁客运枢纽的换乘衔接水平，构建了全面的高铁客运枢纽换乘衔接评价指标体系。采用基于AHP法与熵值法相结合的最优组合赋权法确定指标权重，以弥补单一赋权方法的不足。同时，针对现有高铁客运枢纽换乘衔接评价方法的缺陷，建立以可拓理论为核心的高铁客运枢纽换乘衔接多级可拓评价模型。最后，以长沙南站为例，通过多级可拓评价确定其换乘衔接水平等级，针对评价结果提出改善长沙南站换乘衔接水平的有关对策。研究结果表明：该方法和模型在高铁客运枢纽换乘衔接评价中有较好的可行性和适用性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚加林	中南大学交通运输工程学院	27	167	7.0	12.0
2	赵政宇	中南大学交通运输工程学院	1	8	1.0	1.0