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摘要:
本文研究了由一个集装箱支线港码头和偶数个收货人组成的面向港口腹地的集装箱卡车运输网络G2.着眼于运输网络的总成本,该网络涉及到两种类型的决策者:集装箱码头货运站经营人和收货人,前者负责提供运输服务,而收货人负责租赁集装箱并与货运站签订运输合同.本文建立巡回装运运输策略下,面向支线港腹地的集装箱卡车运输网络G2的总成本模型.
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文献信息
篇名 面向支线港腹地的集装箱卡车运输网络G2的成本模型研究——巡回装运策略下
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 集装箱运输 巡回装运策略 运输总成本
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 企业管理
研究方向 页码范围 96-98
页数 3页 分类号
字数 3530字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成桂芳 盐城工学院管理学院 20 206 9.0 14.0
2 吕玉兰 盐城工学院管理学院 14 73 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱运输
巡回装运策略
运输总成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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