潜入式喷管对固体火箭发动机工作稳定性影响

• 作者: 李吉 李要建 苏万兴 陈升泽
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 燃烧不稳定性 潜入式喷管 涡声耦合 喷管阻尼
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 1529-1534
• 页数: 6页
• 分类号: V435
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.08.017

摘要

为了揭示潜入式喷管对固体火箭发动机工作稳定性的影响，基于VKI （Von Karman Insti?tute for Fluid Dynamics）模型发动机，利用大涡模拟数值方法与脉冲衰减法，计算分析了潜入式喷管对涡声耦合特性及喷管阻尼的影响。结果表明：在存在障碍物旋涡脱落的条件下，潜入式空腔能够加剧涡声耦合强度，继而诱发明显的压力振荡，含有潜入式空腔模型内的压力振幅是不含潜入式空腔模型下的4倍左右；潜入式喷管削弱了发动机的阻尼特性，无潜入式空腔的喷管阻尼比含潜入式空腔的喷管阻尼提高了8.6%左右，而且喷管阻尼随着潜入式空腔体积的增大基本呈线性减小趋势。潜入式喷管一般而言不利于发动机工作稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈升泽	中国运载火箭技术研究院研究发展中心	12	8	1.0	1.0
2	苏万兴	中国运载火箭技术研究院研究发展中心	3	1	1.0	1.0
3	李要建	中国运载火箭技术研究院研究发展中心	3	1	1.0	1.0
4	李吉	中国运载火箭技术研究院研究发展中心	4	2	1.0	1.0