高速列车追踪运行的多目标优化研究

• 作者: 杨立霞 董海鹰 高浠瑞
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 多目标优化 追踪运行 克隆选择算法
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2335-2340
• 页数: 6页
• 分类号: U268.4
• 字数: 4447字
• 语种: 中文

摘要

为了研究追踪列车的多目标优化操纵问题，建立追踪列车的动态安全约束条件和以高效性、准点性、能耗、平稳性为指标的高速列车追踪运行多目标优化模型。该模型以列车操纵手柄位和工况转换点为控制变量，运用克隆选择算法进行优化，经过对原有控制序列反复进行克隆、变异、选择操作后获得列车运行的最优控制序列。以CRH5 G型高速列车和兰新线某区间线路数据为基础进行仿真研究，结果表明，本文所提方法可使列车追踪运行过程具有更好的安全、平稳、高效和节能的效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董海鹰	兰州交通大学自动化与电气工程学院	130	736	16.0	21.0
5	杨立霞	兰州交通大学自动化与电气工程学院	6	37	3.0	6.0
6	高浠瑞	兰州交通大学自动化与电气工程学院	1	6	1.0	1.0