基于极值理论的平尾结冰飞行风险评估

• 作者: 徐浩军 李哲 王健名 王小龙 薛源
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 极值理论 Copula模型 平尾结冰 飞行风险概率 蒙特卡罗法 参数辨识
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 3011-3022
• 页数: 12页
• 分类号: V212
• 字数: 7091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2016.0011

摘要

提出了结合极值理论与Copula模型来量化评估平尾结冰条件下飞行风险概率的方法.通过建立人-机-环复杂系统模型,对平尾在进近与着陆过程中的结冰情形进行仿真,采用蒙特卡罗法提取平尾结冰极值参数,验证了所提取极值参数符合一维广义极值(GEV)分布,根据飞行风险的定义和相关安全性准则,建立了平尾结冰飞行风险发生的判定条件,计算得出一维极值飞行风险概率;在此基础上选取Copula模型来描述二维极值参数的相关性,对多种Copula模型的未知参数进行辨识,通过拟合优度检验对精度进行验证,得出Joe Copula模型对二维极值分布的描述最为准确,运用Joe Copula模型计算出二维极值飞行风险概率,有效解决了一维极值具有的局限性.所提方法对飞行安全评估等理论有一定参考价值,能为平尾结冰飞行事故的预防提供分析和检验依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐浩军	空军工程大学航空航天工程学院	185	1011	14.0	22.0
2	李哲	空军工程大学航空航天工程学院	41	139	7.0	9.0
3	薛源	空军工程大学航空航天工程学院	31	103	5.0	9.0
4	王小龙	空军工程大学航空航天工程学院	9	22	3.0	4.0
5	王健名	空军工程大学航空航天工程学院	3	7	1.0	2.0