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摘要:
水的压缩系数为0.5×10-4,仅为空气的1/30000~1/20000,水的密度为空气的780倍,黏滞系数为空气的100倍。水的这些不同于空气的物理力学性质及水的流动性、波动性,使水下施工的难度要远远大于陆地上的施工,导致水下爆破在爆破器材的选用、爆破参数的选择及爆破形成冲击波、地震波具有许多不同于陆地爆破的特点。文章以柳江双线特大桥工程为背景,介绍了水下控制爆破技术在柳江深水桥墩基础施工中的应用及防止水下爆破危害的措施。实践证明,该水下爆破设计合理、施工方便,可为类似工程提供借鉴和参考。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柳江双线特大桥深水墩基础水下控制爆破综合技术研究
来源期刊 企业科技与发展 学科 交通运输
关键词 深水桥墩基础 水下爆破技术 防水击波工艺
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 企业科技创新
研究方向 页码范围 39-42,47
页数 5页 分类号 U445
字数 4523字 语种 中文
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1 蒋向阳 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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深水桥墩基础
水下爆破技术
防水击波工艺
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业科技与发展
月刊
1674-0688
45-1359/T
大16开
广西南宁市星湖路24号
48-158
1985
chi
出版文献量(篇)
19506
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59
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