基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于增压器/船用柴油机匹配试验一直没有统一标准和成熟经验,提出了增压器/船用低速二冲程柴油机匹配方法,建立了匹配试验装置,研究了轴流式增压器喷嘴环、废气叶轮和扩压器尺寸对增压器参数、柴油机性能及喘振稳定性的影响.结果表明:随柴油机负荷增加,增压器效率先升后降,燃油消耗率和喘振裕度先降后升,中高负荷时性能最优.换用小一档喷嘴环加小一档废气叶轮后,柴油机的耗气特性曲线向左向上移动,扫气压力、燃油消耗率变化明显.换用小一档扩压器后,压气机流量特性曲线绕坐标原点逆时钟转动,明显增加高负荷区的喘振裕度,但柴油机耗气特性曲线变化不大.
推荐文章
涡轮增压器与车用柴油机匹配研究
柴油机
增压器
匹配
旁通阀
蜗壳
拓宽装置
一种船用柴油机增压器支架的设计
船用柴油机
增压器支架
有限元计算
高原柴油机的增压器匹配性能研究
柴油机
高原
增压器
匹配
性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轴流式增压器与船用低速柴油机的匹配
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 增压器 匹配 喷嘴环 柴油机 喘振
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 结构与工艺
研究方向 页码范围 174-179
页数 6页 分类号 TK421+.8
字数 4561字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2016.12.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔信起 上海交通大学机械与动力工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心 117 1284 21.0 29.0
2 张发政 上海交通大学机械与动力工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心 1 1 1.0 1.0
6 顾骏 2 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增压器
匹配
喷嘴环
柴油机
喘振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
论文1v1指导