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摘要:
建立一个面向控制的城市交通网络模型,以结构矩阵的形式进行数学表示,引入序参量的概念来表征城市交通的拥堵状况,并提出了基于介数的具体删边扩容策略.将此策略应用到已建立的交通网络模型中进行仿真验证,证明了该策略在不影响行驶路径长度的前提下可以显著改善城市交通状况,并得出了删边比例与介数最大值成反比例的对应关系的结论.
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文献信息
篇名 基于删边扩容策略的城市交通网络优化
来源期刊 计算机系统应用 学科
关键词 交通网络模型 删边扩容 序参量 介数
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 软件技术·算法
研究方向 页码范围 145-148
页数 4页 分类号
字数 3523字 语种 中文
DOI 10.15888/j.cnki.csa.005264
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔金生 郑州大学电气工程学院 83 496 11.0 17.0
2 陈乐瑞 郑州铁路职业技术学院电气工程系 18 49 3.0 6.0
3 潘秋萍 郑州铁路职业技术学院电气工程系 16 18 2.0 3.0
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引文网络
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节点文献
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序参量
介数
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
总下载数(次)
20
总被引数(次)
57078
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