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摘要:
基于国内外对火灾后钢筋混凝土的力学性能的研究,结合混凝土三轴受压强度理论,以平截面假定为基础,不考虑被加固柱混凝土与高性能复合砂浆钢筋网(HPFL)之间的黏结滑移,忽略被加固柱箍筋的约束作用,提出计算模型。对HPFL加固受火RC柱的正截面承载力进行理论推导,并以实验数据和工程实例验证推导出的理论公式的合理性。分析结果表明,推导出的理论公式与实验数据符合较好,采用HPFL加固受火后的钢筋混凝土柱可明显提高其正截面承载力,满足实际工程要求。
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文献信息
篇名 HPFL加固受火RC柱正截面承载力研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 HPFL 火灾 三轴受压 加固
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 943-949
页数 7页 分类号 TU375.3
字数 3937字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾令宏 湖南大学土木工程学院 28 893 10.0 28.0
2 秦元帅 湖南大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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HPFL
火灾
三轴受压
加固
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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