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摘要:
针对电动汽车驱动与充电一体化系统,设计了一种两相并联交互式双向DC/DC变换器,降低了电感设计难度,减小了重量与体积,提高了系统的可靠性.分析了该变换器工作原理,提出一种基于比例积分(PI)控制器的恒频滑模变结构双闭环控制策略,实现了自动跟踪参考电压值、单元半桥电路电感电流间均流的目的,给出了该变换器的变结构模型,运用等效控制原理分析滑模变结构控制(SMC)的存在和稳定条件,采用基于给定三角波(RTW)环路的SMC方式使变换器在定开关频率下运行.最后,通过实验验证了理论分析的正确性.
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文献信息
篇名 两并联双向DC/DC变换器的滑模变结构控制
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 变换器 滑模变结构控制 电动汽车
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 变换器及PWM控制
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 TM46
字数 4319字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张厚升 河北工业大学控制科学与工程学院 65 577 12.0 22.0
3 孙鹤旭 河北工业大学控制科学与工程学院 143 1159 19.0 26.0
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变换器
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电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
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