基岩脱空条件下仰拱结构疲劳寿命的计算方法

• 作者: 刘宁 彭立敏 施成华
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 底部结构 疲劳寿命 动力响应 重载列车荷载
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 921-928
• 页数: 8页
• 分类号: U25
• 字数: 5284字
• 语种: 中文

摘要

由于隧道施工扰动及重载列车长期循环荷载作用下，隧道底部围岩出现局部基岩脱空现象。基岩脱空引起拱底围压的差异性分布，进而关系到隧道仰拱结构的疲劳寿命。通过引入重载列车隧道结构振动理论和Miner线性累积损伤理论，建立考虑基岩脱空条件下仰拱结构疲劳寿命的预测方法，研究基岩脱空条件下列车荷载对铁路隧道底部结构疲劳寿命的影响。计算结果表明：在隧道底部基岩脱空条件下，隧底结构仰拱中心处出现拉应力最大值，仰拱与边墙连接处出现压应力最大值，仰拱结构动应力响应分布规律相似。随着脱空变量的增大，隧底结构各部位动拉应力和动压应力增幅较大，仰拱结构疲劳寿命明显减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木工程学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
3	刘宁	中南大学土木工程学院	18	58	4.0	6.0