基于改进灰色预测GM（1，1）模型的大跨度桥梁施工控制

• 作者: 包仪军 王常峰 赵继康
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥梁 悬臂施工 施工控制 灰色理论 改进的 GM(1,1)模型
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21
• 字数: 2859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.02.04

摘要

通过最小二乘法和最优寻求定权对灰色 GM(1，1)预测模型的背景值及初始值进行了修正，采用多点滑动平均的方法对原始序列进行了优化，提出了改进的桥梁施工灰色控制系统。在大跨度桥梁悬臂施工控制中，采用全数据模型作为原始序列，对改进的灰色控制系统进行验证。结果表明，浇筑混凝土时的预测位移与实测位移最大差值为5.1 mm；合龙前梁体理论线形与实测线形吻合度高，成桥后梁体完全符合平顺性要求。该模型具有较强的可操作性，预测精度高，对复杂的大跨度桥梁施工控制有很好的参考价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王常峰	烟台大学土木工程学院	13	50	5.0	6.0
2	包仪军	兰州交通大学土木工程学院	3	38	3.0	3.0
3	赵继康	兰州交通大学土木工程学院	1	13	1.0	1.0