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辅助墩对混合梁斜拉桥列车走形性影响分析
辅助墩对混合梁斜拉桥列车走形性影响分析
作者:
苗永抗
郭向荣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
辅助墩
混合梁斜拉桥
车桥耦合
动力响应
摘要:
为探讨辅助墩的改变对钢混结合刚度及整桥列车走形性的影响。以某混合梁斜拉桥为例,根据弹性系统动力学总势能不变原理及行成矩阵的“对号入座”法则,建立车桥振动方程及分析模型。研究结果表明:辅助墩的改变对主梁竖向刚度影响较大,对列车各响应影响不明显,对钢混结合位置疲劳性能有着较为显著的影响,在设计时应予以重视。
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混合梁斜拉桥
车桥耦合
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斜拉桥钢箱梁混合安装技术
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文献信息
篇名
辅助墩对混合梁斜拉桥列车走形性影响分析
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
辅助墩
混合梁斜拉桥
车桥耦合
动力响应
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
桥梁隧道与结构
研究方向
页码范围
876-881
页数
6页
分类号
U441+7
字数
2588字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭向荣
中南大学土木工程学院
63
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苗永抗
4
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
辅助墩
混合梁斜拉桥
车桥耦合
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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