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摘要:
为了分析岩土体的非线性破坏特性对盾构隧道的开挖面极限支护力的影响,利用FLAC3 D提供的二次开发平台,开发基于非线性Mohr-Coulomb破坏准则的自定义本构模型。调用该本构模型对盾构隧道的施工过程进行数值模拟,得到非线性M-C破坏准则作用下盾构隧道开挖面极限支护力的数值解。利用切线法将非线性Mohr-Coulomb破坏准则引入上限分析的能耗计算中,获得非线性破坏准则作用下盾构隧道开挖面支护力的上限解。通过将数值解和上限解进行对比,证明采用自定义本构模型计算的盾构隧道开挖面极限支护力是正确的。
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文献信息
篇名 基于自定义本构模型的盾构隧道开挖面极限支护力研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 开挖面极限支护力 非线性破坏准则 数值模拟 极限分析上限定理
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 891-897
页数 7页 分类号 TU921
字数 4427字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨欢 长沙理工大学土木与建筑学院 6 8 1.0 2.0
2 朱亮 长沙理工大学土木与建筑学院 3 12 2.0 3.0
3 黄阜 长沙理工大学土木与建筑学院 15 55 4.0 7.0
7 李在蓝 长沙理工大学土木与建筑学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
开挖面极限支护力
非线性破坏准则
数值模拟
极限分析上限定理
研究起点
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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26874
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