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摘要:
外倾式拱梁组合桥梁是一种新颖的桥梁形式,然而其外倾式拱肋的稳定性问题十分突出。以一座实桥为背景建立空间有限元模型,并以现有的拱桥稳定性分析理论为指导,对该桥在成桥状态下和吊杆张拉施工过程中的结构稳定性进行分析,通过对比分析得出:该桥的失稳模态主要表现为拱肋面外失稳;几何非线性和材料非线性对该桥的稳定性有显著影响;采用内、外吊杆交替张拉的方式可显著提高张拉过程中的结构稳定性;外吊杆对该桥的稳定性影响显著,采用空间多索面体系有利于提高该桥的稳定性。另外,通过大量计算揭示拱肋矢跨比、外倾角及截面刚度等参数对该桥稳定性的影响,并从中得到一些有益的结论,可供同类工程参考。
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文献信息
篇名 外倾式拱梁组合桥梁的稳定性研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 外倾式拱肋 稳定性分析 弹性屈曲 非线性 成桥状态 吊杆张拉过程 参数分析
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 853-862
页数 10页 分类号 U448.22
字数 7324字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄天立 中南大学土木工程学院 21 176 8.0 13.0
2 傅金龙 中南大学土木工程学院 4 43 3.0 4.0
3 夏智 中南大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
外倾式拱肋
稳定性分析
弹性屈曲
非线性
成桥状态
吊杆张拉过程
参数分析
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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