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摘要:
为了保障列车站间运行的安全性、可靠性,以故障-安全控制策略为基础,研究了列车站间运行过程中的协同运行与交互控制机制,建立了系统通信模型,提出了一种可行的列车运行控制系统通信控制策略.基于列车运行控制双模-冗余热备的系统架构,分析了列车站间运行过程中的状态控制策略,采用马尔柯夫过程研究了系统的可靠性和安全性.根据设定的参数,进行了系统仿真.仿真结果表明系统具有良好的可靠性与安全性.
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文献信息
篇名 列车运行控制系统通信控制策略与可靠性研究
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 列车运行控制系统 可靠性 安全性 马尔可夫模型 仿真
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 123-126
页数 4页 分类号 TP319
字数 3935字 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.161026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于建志 山东科技大学信息科学与工程学院 4 3 1.0 1.0
2 史娟 山东科技大学信息科学与工程学院 6 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行控制系统
可靠性
安全性
马尔可夫模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
总下载数(次)
57
总被引数(次)
30383
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