汽车冷凝器优化设计与性能分析

• 作者: 刘文浩 刘桂雄 林伟涛
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车冷凝器 散热 风阻 折边 集流管
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 制造业信息化
• 页码范围: 50-54,92
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 2701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2016.08.016

摘要

基于汽车冷凝器换热与流动阻力的理论分析,利用计算程序计算冷凝器传热与流动阻力,得到计算结果与实验数据在常规工况范围内基本吻合,进一步分析,得到冷凝器结构参数对冷凝器流动阻力与散热性能的影响.结果表明:增加散热带节距可以提高冷凝器性能,而百叶窗开窗角度对冷凝器性能的影响微不足道.为了提高整个冷凝器的强度性能,一方面可对散热带进行折边,另一方面可以将O型集流管改为D型集流管.最后以本田CRV2.0型汽车冷凝器为例提出了汽车冷凝器综合性能的优化方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘桂雄	华南理工大学机械与汽车工程学院	300	2016	18.0	33.0
2	林伟涛		2	5	2.0	2.0
3	刘文浩	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	6	2.0	2.0