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摘要:
采用FDS软件,模拟分析了风管排烟与诱导排烟2种排烟方式在与自喷耦合作用下对车库内气流速度场、温度场、CO浓度、能见度、烟气层高度的控制效果,以及对自喷喷头启动的影响.结果表明,2种排烟方式对车库火场中各指标的控制均满足人员疏散要求,但诱导排烟方式在烟气层稳定性和烟气层高度控制方面均不及风管排烟方式,易造成火源下游相关条件较差,影响疏散,认为诱导排烟方式不适用于人员密集的场所.鉴于车库人员较少,为提高单位停车效率,可考虑使用诱导排烟方式替代风管排烟方式.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地下车库风管排烟方式与诱导排烟方式的数值模拟研究
来源期刊 暖通空调 学科
关键词 地下车库 风管排烟 诱导排烟 自喷喷头 数值模拟
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 专题研讨
研究方向 页码范围 105-110
页数 6页 分类号
字数 4791字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓家 36 176 9.0 10.0
2 张雅君 122 1250 17.0 32.0
3 许萍 65 474 11.0 19.0
4 王东勋 4 16 3.0 4.0
5 田康达 4 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下车库
风管排烟
诱导排烟
自喷喷头
数值模拟
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研究来源
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