拱顶土压对深埋重载铁路隧道衬砌结构动力响应影响研究?

• 作者: 于清洋 何祥凡 姚佳兵 江宇 王士民 申兴柱
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 铁路隧道 动应力 拱顶土压 填充层
• 年，卷（期）: 2016,（16）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 134-137
• 页数: 4页
• 分类号: U451
• 字数: 2419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2016160134

摘要

拱顶土压对深埋重载铁路隧道衬砌结构受力有重要影响，由于目前对拱顶土压认识不足，隧道衬砌结构设计存在缺陷，导致隧道衬砌结构发生病害。结合山西中南部深埋重载铁路吾沿河隧道，采用数值模拟的方法分析拱顶土压对深埋重载铁路隧道衬砌结构动力响应的影响。研究结果表明：①隧道拱顶处土压的增加会导致二次衬砌拱顶位移、最大及最小主应力水平显著增加；②隧道拱顶土压一定的情况下，列车峰值荷载对二次衬砌最大主应力影响较大，最小主应力影响较小；③隧道拱顶土压的增加对填充层主应力大小影响较小，填充层主应力大小主要受列车动荷载作用控制，对地层荷载不起主要承载作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江宇	西藏大学工学院	14	15	3.0	3.0
2	申兴柱	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	76	6.0	8.0
3	王士民	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	48	262	10.0	15.0
4	于清洋	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	26	3.0	5.0
6	何祥凡	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	28	3.0	5.0
7	姚佳兵	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	8	28	3.0	5.0