基于Hoek-Brown模型的铁路隧道围岩分级研究

• 作者: 张继清 董捷 许再良
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 围岩 宏观力学参数 强度准则 反演
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 77-80,81
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 3209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.11.018

摘要

铁路是一种典型的带状交通工程，山区铁路往往穿越多种复杂的地质条件，地质勘察工作量大。为基于常规的地质调查，快速分析出沿线岩层的物理力学参数和围岩分级结果，基于Hoek-Brown强度准则，对岩体宏观物理力学参数进行反演预测，建立基于常规调查和室内试验的围岩宏观力学参数分级模型。同时，采用C#编制岩体宏观力学参数估算软件，应用该软件可以便捷地对岩体的多项宏观物理力学参数进行分析。通过模型各参数的敏感性分析，发现GSI的取值是影响隧道围岩物理力学参数的关键性指标，并重点对道扎子隧道围岩的宏观物理力学参数进行取值研究，基于分析结果对道扎子隧道混合岩地层的围岩进行快速分级，有效地指导工程设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许再良		30	320	10.0	17.0
2	张继清		13	77	6.0	8.0
3	董捷	河北建筑工程学院土木工程学院	17	25	3.0	4.0