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摘要:
构建CRTSI型双块式无砟轨道施工质量评价指标体系,通过将系统工程学中的层次分析法与可拓学中的模糊可拓物元综合评价法相结合,确定模糊可拓物元综合评价模型来评价CRTSI型双块式无砟轨道施工质量,并进行实证研究。目的在于实现CRTSI型双块式无砟轨道施工控制的最终产品符合质量要求,从而为高速列车提供平顺性、安全性和耐久性的运行基础,实现高速铁路的运营安全和可持续发展。此外,研究成果对高速铁路CRTSI型双块式无砟轨道的施工质量评判具有广泛的适用性,能够促进高速铁路无砟轨道施工质量管理的完善和成熟。
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费用
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关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路C RTS I型双块式无砟轨道施工质量评价体系研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 无砟轨道 施工质量评价 模糊可拓物元综合评价法
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 812-820
页数 9页 分类号 U29
字数 5817字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辉华 中南大学土木工程学院 37 667 13.0 25.0
2 张慧 32 92 6.0 8.0
3 李娜 2 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无砟轨道
施工质量评价
模糊可拓物元综合评价法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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