基于模型与模糊 Petri 网融合的高铁牵引变压器故障诊断

• 作者: 刘志刚 戴晨曦 胡轲珽 高松
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 基于模型诊断 模糊 Petri 网 牵引变压器 故障诊断 高速铁路
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 字数: 5779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7667/PSPC151181

摘要

针对基于模型诊断方法(Model-based Diagnosis，MBD)存在的处理不确定性和组件间的关联关系方面的问题，基于互补融合的思想，将模糊 Petri 网与 MBD 有机结合在一起，提出了一种高速铁路牵引变压器外部故障和内部故障诊断的新方法。建立牵引变压器结构和功能的两层模型，通过离线搜索最小冲突候选集和在线识别最小冲突集，实现牵引变压器的外部故障诊断。对于内部故障的诊断,采用 MBD 进行牵引变压器故障元件定位，利用模糊 Petri 网进行区域知识表示，推理实现内部故障类型诊断。以武广高速三相 V/x 接线牵引变压器故障数据为实例进行分析，诊断结果验证了 MBD 与模糊 Petri 网融合的牵引变压器故障诊断方法的可行性和有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	高松	西南交通大学电气工程学院	4	74	3.0	4.0
3	戴晨曦	西南交通大学电气工程学院	5	52	4.0	5.0
4	胡轲珽	西南交通大学电气工程学院	5	45	4.0	5.0