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行李箱盖扭力弹簧设计
行李箱盖扭力弹簧设计
作者:
李建
赵为纲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
扭力弹簧
扭矩
重力矩
DMU模型
摘要:
通过对某一上市车型行李箱盖系统受力分析,并利用数学模型及理论力学模型建立了行李箱盖开启和关闭过程中力矩平衡关系,结合CATIA软件的DMU模型求出扭力弹簧性能参数.另外,通过EXCEL文件中强大的数据处理及公式编辑功能,实现了行李箱盖重力矩及扭力弹簧扭矩计算,获得行李箱盖开启角度与重力矩及扭矩曲线,指导了该车型的试制和生产,以此获得行李箱盖系统较佳的开闭性能.
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文献信息
篇名
行李箱盖扭力弹簧设计
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
扭力弹簧
扭矩
重力矩
DMU模型
年,卷(期)
2016,(11)
所属期刊栏目
汽车技术
研究方向
页码范围
49-50,53
页数
3页
分类号
字数
2121字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李建
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2
赵为纲
2
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参考文献(1)
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2016(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
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2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
扭力弹簧
扭矩
重力矩
DMU模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
时代汽车
主办单位:
时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
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总被引数(次)
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