基于区间交叉熵的鲁棒最短路模型和算法研究

• 作者: 方威 高攀
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉熵 有效路径 鲁棒最短路 区间阻抗
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2016.12.017

摘要

由于交通需求是区间数,路段阻抗也必然是区间数,这导致区间阻抗下的鲁棒最短路成为研究的核心问题.文章运用行为经济学的参照系理论,分别用下界与上界为阻抗,计算得到区间最短路,以此为参照,考虑最坏情形,构造鲁棒有效路径的两个判断标准,得到有效路径集合;运用交叉熵理论,计算有效路径与参照区间最短路的交叉熵,构建基于最小交叉熵的鲁棒最短路模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方威	长沙理工大学交通运输工程学院	2	2	1.0	1.0
2	高攀	长沙理工大学交通运输工程学院	2	4	1.0	2.0