行车速度对半敞开式公路隧道自然通风的影响

• 作者: 巢万里 李冬霞
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自然通风 半敞开式城市隧道 行车速度 静压 动压
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 1222-1228
• 页数: 7页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3576字
• 语种: 中文

摘要

采用ANSYS中的FLUENT版块,综合考虑隧道长度和通风口面积等影响因素,在通风段布置方式相同的情况下,通过改变行车速度的快慢,进行多次对比计算,研究分析隧道静压、动压及风速的变化情况.研究结果表明:随着行车速度的增加,隧道内流场静压动压和风速等极值增大,且波动幅度增大;随着行车速度的增加,行驶车辆的影响范围逐渐增大.尤其当车辆行驶在通风段中时,通风口之间的对流作用随着车辆行驶速度的增加逐渐加大,对流场的影响范围也显著增加;在通风段布置相同时,随着行车速度的增加,自然通风效果变好.当车速大于30 km/h时,隧道内的静压、动压和风速均出现大幅度的变化,满足自然通风的要求;当行车速度小于30 km/h时候,需要进行局部机械通风.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巢万里		23	133	7.0	10.0
2	李冬霞		1	0	0.0	0.0