沥青路面层间抗剪强度影响因素研究

• 作者: 王鑫
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 层间抗剪强度 粘结材料 污染程度
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 42-45,49
• 页数: 5页
• 分类号: U416.01
• 字数: 3874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2016.11.012

摘要

针对沥青路面层间抗剪问题,开展不同工况下的抗剪强度试验.研究得出:在使用粘结材料后,层间抗剪强度显著提高,其中粘结材料为super PCR改性乳化沥青的抗剪强度最大,为1.473 MPa;温度对层间抗剪强度的影响较大,随着温度不断升高,沥青路面层间抗剪强度不断降低,在温度为60℃、粘结材料洒布量为0.5kg/m2的情况下,沥青路面层间抗剪强度仅为0.255MPa,较20℃时下降了82.65％;油污的污染比砂性土对层间抗剪强度的降低更为显著,当油污的洒布量为0.4kg/m2时,层间抗剪强度为0.353MPa;通过对不同的路面结构组合类型进行剪切试验可以得出:AC-13 +AC-20层间抗剪强度最大的组合为4cm +6cm.最后通过工程案例分析,总结出提高沥青路面层间抗剪强度的施工质量控制措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鑫	山西省公路局太原分局勘测设计所	6	6	2.0	2.0