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摘要:
系统阐述了增程式混合动力系统匹配的基本方法,并结合整车实际运行工况对增程器的工作模式、运行条件进行了初设计,解决了项目初期系统选型输入需求的生成与提出问题,为整车、系统设计乃至整车系统控制策略的开发确立了基础.借助AVL.Cruise/Simulink软件对所匹配的系统进行了验证,达到了预期效果,表明这种系统匹配的方法是可行和有效的.
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设计
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 APU增程式混合动力系统匹配及其仿真研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 增程式 混合动力系统 匹配 控制策略
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U461.2
字数 3924字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2016.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦燕青 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 1 3 1.0 1.0
2 孙玉 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 3 3 1.0 1.0
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2019(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
增程式
混合动力系统
匹配
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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