基于全隧道方案的渤海海峡跨海通道工程环境影响研究

• 作者: 丁俊新 孙海燕 王玉梅 高海玲
• 来源期刊: 环境科学与管理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 渤海海峡跨海通道 深埋式全隧道方案 环境影响研究
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 环境评价
• 页码范围: 170-175
• 页数: 6页
• 分类号: X820
• 字数: 7078字
• 语种: 中文

摘要

渤海海峡跨海通道是疏通中国干线交通网战略布局中的咽喉工程,因工程规模浩大,其环境影响广泛而深远.简要回顾了工程建设方案的筛选进程及“深埋式全隧道”方案的环境优势;建议工程环境影响评价采用“协作型”环境影响评价模式,以合作和协调克服各方之间的分歧和矛盾;初步探讨了工程前期调研的主要内容;识别分析了通道工程对近岸海域、出入口城市的主要环境影响.结果表明:与其他方案相比,深埋式全隧道方案对自然人文景观、海洋生态环境、海洋资源开发利用等的影响是最小的,并提出了消除或减缓不良环境影响的对策措施,为通道工程的立项决策提供科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙海燕	鲁东大学资源与环境工程学院	41	403	9.0	19.0
2	王玉梅	鲁东大学资源与环境工程学院	26	187	9.0	12.0
3	丁俊新	鲁东大学资源与环境工程学院	12	61	5.0	7.0
4	高海玲	鲁东大学资源与环境工程学院	1	2	1.0	1.0