三车道超近接隧道开挖时空力学特性研究

• 作者: 齐培林 龚建伍
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三车道隧道 超近接 时空特性 施工力学 数值分析
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 217-221
• 页数: 5页
• 分类号: U451.2
• 语种: 中文

摘要

基于某三车道超近接公路隧道,建立三维有限元模型,研究了隧道施工过程的时空力学特性,提出了隧道开挖过程中近接隧道施工工作面的合理距离,并结合工程实测结果进行了验证.研究表明,隧道施工对工作面前约0.75倍隧道开挖跨度距离内的围岩影响较为显著,而对隧道工作面后约1.75倍隧道开挖跨度距离内的围岩影响相对较大,且其作用范围和程度随相邻隧道工作面间距的增大而逐渐减小;对大跨度超近接公路隧道工程,合理控制其施工工作面的间距极其重要,数值分析与现场监测均表明,两相邻隧道施工工作面的距离可取1.5倍左右隧道开挖跨度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚建伍		14	237	6.0	14.0
2	齐培林		2	0	0.0	0.0